پی‌اچ پرفورمنس - بی ام و سری 3 مدل 330 یکی از قوی ترین بی ام و های شش سیلندر ایران هستش که از موتور 335 ضعیف تره و با کد موتور ان_52 توی ایران شناخته میشه.متاسفانه نمونه های ام این مدل یعنی 2009 به بالا توی ایران به صورت پلاک ملی وجود نداشته و درواقع این موتور و موتور ان_55 که موتور بی ام و 335 هستش قویترین موتورهای سری 3 هستند که شما می تونید خرید کنید.
این بی ام و در ایران خیلی خاص هستش دلیلش هم رنگ سفارشی لیمویی پورشه و همچنین دنده دستی بودن این ماشین در ظاهر و موتور ان_53 در باطن هستش که از نمونه های سری سه 330 هم مدل خودش یه سر و گردن قوی تره.
ظاهر خودرو با قطعات کربن واقعی و کاور کربن آراسته شد.
این ماشین توسط تیم دیگه ای در آلمان تیون شده و بعد از 8سال ظاهری خوبی نداشت، بعد از خرید این ماشین توسط تیم خودمون رنگ اون رو طی 2 مرحله پولیش احیا کردیم و بعد سپرها و رکاب ها و بال ها دوباره رنگ و نصب شدند. دیکال بدنه ی ای_سی اشنایتزر هم دوباره بر روی ایم ماشین با تعویض جنس استیکر مات به کربن انجام شد تا با قسمت های دیگه ماشین هماهنگ باشه.
برای جذاب تر شدن این ماشین به سپر عقب دیفیوزر کربن 4 اگزوزه و زیرسپر جلو کربن اضافه شد و سقف و کاپوت برای هماهنگی بیشتر برچسب 5 بعدی کربن تکرپ نصب شد.
آینه های بغل به مدل ام 3 تغییر و رینگ ها و سیستم تعلیق کاملا بازسازی شد.
برای هماهنگی بیشتر آینه های ام هم کاور کربن شدند.
تقویت موتوری بی ام و 330 آی
بر روی این ماشین هدرز سوپراسپرینت نصب شده بودو منبع عقب سوپر اسپرینت با سراگزوز تک سمت بود که ما با توجه به نصب دیفیوزر دوبل با استیل 304 شروع به 2 سمت کردن ماشین کردیم و کیت اگزوز دستساز پی اچ نصب شد.
این ماشین چیپ اسپرینت داشت که با دکمه ی داخل کابین رفلکس پدال گاز از حالت ساده به اسپرت تغییر میکرد و تغییری روی ای سی یو ماشین انجام نشده بود و ما توسط دستگاه دیم اسپرت ای سی یو را ریمپ کردیم و قدرت ماشین 45 اسب اضافه شد.
سراگزوز های برند سوپراسپرینت برای این ماشین وارد و نصب شد. همچنین رینگ های وورک ژاپن این خودرو بازسازی شد
امیدوارم از این پروژه لذت برده باشین! اگر سوالی داشتین برای پرسیدن‌اش خودتون رو عذاب ندین! به صفحه تماس با ما مراجعه کنین!
Persian 
English